|
l'institution, ses élus, ses services administratifs
le territoire départemental et ses caractéristiques :
géographie, climat...
industrie, artisanat, agriculture,
pêche, tourisme
routes, réseaux, ports, transports
enfance, famille, santé, personnes âgées,
personnes handicapées, logement, lutte contre les exclusions
enseignement, sports,
culture, patrimoine,
environnement
|
| Un nouveau navire pour les liaisons transmanche |
 |
|
|
|
La société BAI Brittany Ferries exploite à Cherbourg les liaisons à destination de Poole et de Portsmouth, avec 2 navires :
- le Coutances, mis en service en 1977 sur la ligne Cherbourg – Poole,
- le Barfleur, mis en service en 1992 sur la ligne Cherbourg – Portsmouth, propriété de la SENAMANCHE qui le loue à la BAI.
Afin de disposer d’un navire mieux adapté au marché transmanche actuel, la BAI et la SENAMANCHE, Société d'Economie Mixte réunissant le Conseil géénral de la Manche, la Région de Basse-Normandie et la Société Brittany Ferries, ont décidé de construire un nouveau transbordeur, le Cotentin. |
|
Le Cotentin : un fréteur hors norme |
|
|  |
- 165 mètres de long,
- 24,5 nœuds
- puissance de 32 500 chevaux
- capacité de 120 camions soit 2.2 km de garage
- 120 cabines
Avec une évolution annuelle du fret transmanche de + 5 %, ce nouveau navire financé au tiers par le Conseil général de la Manche, pourra traiter un volume de 65 000 camions dès la première année, pour atteindre par la suite, 85 à 90 000
camions par an.
Grâce à sa vitesse élevée et à des temps de chargement et de déchargement plus rapide (double pont), ce navire permettra d’assurer 4 traversées transmanches par jour en semaine, ainsi qu’un aller/retour sur Santander (Espagne) le week-end.
Le Coutances continuera d’être exploité sur la ligne Cherbourg – Poole le weekend et sera redéployé sur la ligne Caen – Portsmouth la semaine.
|
|
|
|
| |
| | |
