Suite aux études, le principe d’aménagement évolue… (septembre 2005)

Au printemps 2005, Sogréah Consultants livrait son étude des courants, des houles et des clapots constatés dans le port de Granville et son proche environnement (cf.étude). Sitôt ces données analysées et transposées, les pilotes de Granville, de Cherbourg et le pilote conseil de Sogréah Consultants se sont mis aux commandes du logiciel en deux dimensions qui reproduit les trajectoires et les manoeuvres des cargos dans le port.

La première étape de l’étude de manoeuvrabilité consistait à s’assurer que l’outil était fidèle à la réalité, tout en variant les conditions de courant et de houles. Les pilotes l’ont vérifié en avril 2005 au cours d’une première séance de travail à Granville.
L’exercice a ensuite porté, en juillet, le principe d’aménagement futur. Des difficultés d’accès ayant été constatées, une autre séance a été organisée septembre sur un projet adapté (cf.étude de manœuvrabilité).
 
Ce travail en commun a été concluant : le principe d’aménagement intègre aujourd’hui ces évolutions qui répondent aux attentes des pilotes. Le projet se poursuit sur ces bases. La prochaine étape sera celle des résultats des études sur la sédimentation et l’agitation dans les bassins portuaires (printemps 2006).
 
Les études hydrauliques et sédimentaires comparent l’état actuel, les deux phases du principe d’aménagement du Conseil général et le projet de l’APPG validé par l’association avant les études.
Ces programmes sont différents ; le principe d’aménagement du Conseil Général répond à un programme élaboré par les professionnels du port (pêche, commerce, plaisance) et les usagers.
Celui de l’APPG repose sur un parti pris d’aménagement vers l’Est déconnecté d’un programme fonctionnel.
Ces deux programmes ont donc une incidence différente mais importante tant sur les surfaces de bassins à créer que sur les ouvrages à réaliser.